然而有趣的是，当航运业发达的时候，现存港口的运能不能满足外界的需求时，但凡是港口都可以盈利、赚的盆满钵满。若是突然有一天，并非天塌地陷，而是政策改变，世界经济格局改变比如经济危机、国家贸易壁垒诸此种种，此时外界的航运需求极速下降，港口的利益空间快速剧烈压缩，这也就到了很多港口喘不过气来的时候了。于是在外界航运利益被剧烈压缩的情形之下，各大港口在航运兴隆时期，各自盈利、能者多得的美景一去不返，取而代之是港口之间的兼并整合，明争暗斗自然少不了。

这突然让我联想到了“居安思危”的危机意识，当所有人或者大多人很看好一种事物，一哄而上的时候，有危机意识的人首先想到的是突然有一天情形大逆转的时候如何生存的问题。有的时候根据自身可以承受的代价以及自己的能力正确的抓住机会、远离陷阱，显得极为重要。

世界亘古至今好似一个巨大的怪圈。幸运的事和不幸的事情，冥冥之中非常相似的事情，却在不断的重复上演。我们总是可以看到很创业的人先是头脑发热的、激情澎湃的失败几次，才能正确认清自己面前的路。令人遗憾的是，鄙人之见，有些失败总是可以避免的。我们总是喜欢嘲笑在同一个地方摔倒多次的人，杯具的是在这些嘲笑者之列会犯同样错误的也不乏其人。有些人的失败好像的注定的一样，小时候每当我们犯同样的毛病的时候，父母总是责备我们说我们记不住事儿，同一个亏还要吃两次。有些失败能够让我们记住事儿，把事儿认真对待着来做，这些失败对于我们来说是很重要的，或许就是人们所谓的“失败是成功之母”吧。

想起看《士兵突击》里袁朗的几句话，大意是平时训练多留汗，多受罪，多吃苦，真正实战的时候才能少流血，少牺牲。打仗哪有不死人的，人在世上混，哪有不栽跟头的。但是那些无谓的牺牲、无谓的失败，尽可能的减少一些，或许才可以让我们距离成功更近一些。

有些人的失败，很多原因是个人经历的浅薄，以及向过来人的前辈们吸收的人生经验过少，很多时候喜欢凭着性子，像个长不大的孩子似的做事，或许可以一时无忧虑，但人无远虑，必有近忧。如果毫无应对之力，也只能是事后诸葛亮般的寻找翻然醒悟的神奇时刻，说实话，我们通过媒介获知的“失败之后翻然醒悟、迈向成功”的诸多案例只是所有失败者中少许，很多人可能都找不到“翻然醒悟”的一刻，或者待他们明白过来，已经时过境迁，当时的失败业已成为荏苒岁月里的幻梦一般的人生经历。

终于明白了，忘记是谁的说的，“趁着年轻的时候，多犯点儿错误”这话说得很有道理，或许这句话也应和了让很多人不解的，越是那些不听话的孩子，成绩不咋地的孩子，长大了反而成功的概率要比普通人要高的多。“坏孩子”总是有机会犯更多地错误，触碰到很多人可能N年之后才会触碰的问题，人生相对要丰满一些，很多事情看得清楚明白。

呵呵，人们总是可以在资源丰富的时候，自给自足，资源匮乏的时候，有限资源总是得不到平均或者说公平分配(这里涉及到公平的尺度由谁掌握的问题)，竞争随之加剧，像极了高中生物课里细菌在培养皿里种群数量的变化控制。

随着网络的普及，身处世界的任意两个位置的人可以瞬时互联在一起交流。整个世界正在变得拥挤，趁着年轻多做些尝试，多犯些错误，可以通过阅读、电影、诸多媒体吸收前辈们的人生经验，培养危机意识，可能有点儿累，但为了将来生活的更从容、更轻松，请沉着应战。:)